Con l'affermarsi del movimento per l'eliminazione dei voli e la crescente popolarità dell'interrail, i viaggi in treno in Europa stanno tornando in auge.
L'operatore ferroviario nazionale spagnolo, Renfe, ha recentemente presentato il suo primo collegamento ferroviario ad alta velocità con la Francia. Inoltre, a partire dal 25 marzo 2024, European Sleeper, una start-up di treni notturni, estenderà il suo servizio Bruxelles-Berlino a Praga.
Cambiare modalità di viaggio non è solo una scelta ecologica, ma anche un modo elegante ed efficiente di spostarsi. Per esempio, quando si vola da Londra a Parigi, si rilascia nell'atmosfera una quantità di anidride carbonica 14 volte superiore a quella che si otterrebbe prendendo il treno.
Fortunatamente, i Paesi europei stanno investendo molto nelle loro reti ferroviarie, offrendo ai passeggeri collegamenti migliori e più veloci. Dai treni notturni a basso costo agli itinerari internazionali, esploriamo le ultime opzioni ferroviarie europee.
Austria
Da Vienna a Parigi con Nightjet
L'azienda ferroviaria nazionale austriaca, ÖBB, è alla guida della rinascita dei treni a cuccetta in Europa dal 2016. Alla fine del 2021 ha introdotto una nuova tratta che collega Vienna a Parigi passando per Salisburgo e Monaco. Il viaggio, della durata di 14 ore, è attivo tre volte a settimana in entrambe le direzioni, con prezzi dei biglietti che vanno da circa 30 euro per un posto a sedere a 120 euro e oltre per uno scompartimento privato. Nell'estate del 2023 Nightjet ha presentato i suoi treni di nuova generazione, dotati di stazioni di ricarica wireless, Wi-Fi gratuito, deposito sicuro per biciclette e attrezzature per gli sport sulla neve e scompartimenti privati con docce e servizi igienici.
Da Vienna a Genova e La Spezia con Nightjet
Nightjet ha ampliato il suo orario 2023 estendendo il servizio Vienna/Monaco di Baviera alle fermate di Genova e La Spezia, in Italia. Da lì, i viaggiatori possono prendere la coincidenza con i treni diretti a Monaco, Nizza e Cinque Terre.
Belgio
Da Bruxelles a Berlino via Amsterdam con European Sleeper
Dopo tanta attesa, Dormitore europeo, una cooperativa sociale belga-olandese, ha lanciato il 25 maggio la sua rotta inaugurale da Bruxelles a Berlino via Amsterdam. Questo viaggio con un solo cambio collega i passeggeri a Parigi, Londra, Praga e Varsavia. A partire dal 25 marzo 2024, il servizio sarà esteso anche a Dresda e Praga.
Da Liegi ad Aquisgrana e Maastricht con Arriva, SNCB e NS (dicembre 2023)
Un nuovissimo servizio ferroviario a tre paesi collegherà Aquisgrana in Germania, Liegi in Belgio e Maastricht nei Paesi Bassi. Questo progetto è frutto della collaborazione tra Arriva, parte del gruppo tedesco Deutsche Bahn, SNCB, la compagnia ferroviaria nazionale del Belgio, e NS, Nederlandse Spoorwegen.
Repubblica Ceca
Da Praga a Zurigo con ČD
Nel dicembre 2022, České dráhy (ČD), l'operatore ferroviario nazionale della Repubblica Ceca, ha introdotto un servizio di traversata che collega Praga a Zurigo con fermate a Francoforte e Basilea. Questo viaggio notturno, che riattiva un servizio cessato nel 2017, dura poco meno di 14 ore e offre una gamma di opzioni tariffarie, dalle cuccette a sei letti ai compartimenti letto deluxe con servizi igienici e docce in camera. I biglietti per una cuccetta a sei letti partono da 49,90 euro.
Francia
Da Parigi a Bourg-Saint-Maurice con Ouigo Grande Vitesse (dicembre 2023)
Abbracciate il paesaggio invernale delle Alpi con il ritorno del treno Parigi-Bourg di Ouigo, in servizio dal 14 dicembre al 24 marzo. Bourg si trova alla base del comprensorio sciistico di Les Arcs e una funicolare vi trasporta rapidamente dalla città alla stazione sciistica Arc 1600 in soli sette minuti.
Da Parigi ad Aurillac con SNCF (dicembre 2023)
Il treno notturno Parigi-Aurillac, fuori servizio dall'inizio degli anni 2000, è destinato a fare un ritorno trionfale nel corso dell'anno. SNCF Voyageurs ha annunciato che i treni notturni Le Pyrénéen e L'Occitan collegheranno la capitale francese con il comune del centro-sud a partire dal 10 dicembre 2023. Un treno al giorno servirà il Cantal durante i periodi di vacanza, mentre il venerdì e la domenica sera saranno disponibili servizi in ogni direzione per il resto del tempo. Questa iniziativa fa parte di un più ampio sforzo per rilanciare i treni notturni francesi, che ha già incluso i servizi Parigi-Nizza e Parigi-Lourdes.
Da Parigi a Berlino con Nightjet (2023) e TGV (2024)
Il Nightjet dell'operatore ferroviario austriaco ÖBB rilancerà il servizio Berlino-Parigi l'11 dicembre 2023, dopo una pausa di nove anni. Inizialmente offrirà tre viaggi a settimana, con l'intenzione di fornire un servizio giornaliero a partire dall'autunno 2024. Francia e Germania hanno annunciato congiuntamente una nuova linea ferroviaria TGV che collegherà Parigi e Berlino, il cui inizio è previsto per il 2024. Questo collegamento ad alta velocità ridurrà significativamente i tempi di viaggio, eliminando la necessità di cambiare treno in stazioni diverse, come Colonia o Francoforte, e consentendo ai passeggeri di completare il viaggio in circa sette ore.
Da Parigi a Madrid con Trenitalia (fine 2024)
Nel dicembre 2022, il Gruppo FS Italiane, proprietario delle ferrovie statali italiane Trenitalia, ha presentato il progetto di un collegamento ferroviario ad alta velocità Frecciarossa tra Parigi e Madrid. Questo nuovo treno collegherà Parigi e Barcellona, dove un servizio ad alta velocità già esistente collega la capitale spagnola. Il lancio del servizio è previsto per la fine del 2024, con la possibilità di creare ulteriori tratte che colleghino Madrid all'Italia attraverso la Francia.
Da Parigi a Venezia con i treni di mezzanotte (2025)
Startup francese Treni di mezzanotte è pronto a collegare Francia e Italia con un nuovo servizio di treni notturni da Parigi a Venezia via Milano, che inizierà nel 2025 e sarà sostenuto dalla Commissione europea. Questo sviluppo semplificherà e velocizzerà i viaggi in treno per i residenti del Regno Unito diretti in Italia.
Germania
Da Berlino a Stoccolma con Snälltåget
La compagnia ferroviaria svedese Snälltåget ha deviato il servizio ferroviario Berlino-Malmö attraverso Amburgo e la Danimarca, estendendolo a Stoccolma. Il viaggio completo dura poco meno di 17 ore e i prezzi del servizio diretto partono da circa 50 euro.
Da Monaco di Baviera a Genova e La Spezia con Nightjet
L'espansione dell'orario 2023 di Nightjet ha visto il suo servizio da Vienna/Monaco di Baviera a Milano esteso per includere scali a Genova e La Spezia, in Italia, offrendo ulteriori collegamenti con Monaco, Nizza e le Cinque Terre.
Da Stoccarda a Zagabria e Rijeka con Nightjet ed EuroNight
Nell'orario 2023, Nightjet ha ampliato il servizio di treni con vagone letto da Monaco a Venezia, Lubiana, e Zagabriache ora ha origine a Stoccarda, in Germania. Stagionalmente, questa rotta opererà anche verso la città costiera croata di Fiumecon un tempo di percorrenza totale di circa 15 ore. Il Nightjet per Venezia viaggia via Monaco, Salisburgo e Treviso, mentre il servizio per le capitali croate e slovene è fornito dalle Ferrovie croate HŽ e dalle Ferrovie slovene SŽ, gestite da EuroNight delle ÖBB.
Da Bruxelles a Berlino con European Sleeper
Da Liegi ad Aquisgrana e Maastricht con Arriva, SNCB e NS (dicembre 2023)
Italia
Da Genova a Napoli con NTV Italo
Alla fine del 2021, la società ferroviaria italiana ad alta velocità NTV Italo ha lanciato un servizio che collega Genova, una città portuale precedentemente poco collegata nel nord-ovest dell'Italia, al sud del Paese. Il viaggio da Genova a Napoli dura poco meno di sette ore, con prezzi a partire da circa 80 euro per un viaggio di andata e ritorno.
Da Milano a Parigi con il Frecciarossa
Sempre alla fine del 2021, Frecciarossa, il ramo ad alta velocità dell'operatore ferroviario nazionale Trenitalia, ha presentato una nuova lussuosa tratta ferroviaria tra Milano e Parigi. Più veloce e più sfarzoso dei precedenti servizi su questa tratta, il viaggio dura poco meno di sette ore, con biglietti a partire da 29 euro, anche se le tariffe executive offrono un'esperienza più confortevole.
Da Roma a Pompei con il Frecciarossa
A luglio, l'Italia ha lanciato un servizio diretto di treni ad alta velocità da Roma a Pompei e ritorno. Il servizio collega la capitale con il popolare sito archeologico della Campania meridionale in meno di due ore, con partenza da Roma alle 8:53 e ritorno da Pompei alle 18:40. Il servizio sarà attivo solo la terza domenica di ogni mese, ma sono possibili futuri ampliamenti. Inizialmente il servizio sarà attivo solo la terza domenica di ogni mese, ma sono possibili espansioni future.
Portogallo
Da Porto a Lisbona e Vigo con la rete ferroviaria ad alta velocità iberica (costruzione a partire dal 2024)
Il Portogallo ha approvato il progetto di una linea ferroviaria ad alta velocità che collegherà Lisbona, Porto e Vigo, nell'ambito della più ampia rete ferroviaria iberica ad alta velocità che unirà il Portogallo alla Spagna. Questo collegamento ferroviario trasformativo ridurrà il tempo di viaggio tra Porto e Lisbona da quasi tre ore a solo un'ora e 15 minuti, collegando infine le città portoghesi con Vigo in Spagna.
Paesi Bassi
Da Amsterdam all'Austria con lo Ski Express di TUI
Per gli amanti degli sport sulla neve, sta per essere lanciata una nuova linea ferroviaria notturna tra Amsterdam e alcune delle principali località sciistiche dell'Austria. Lo "Ski Express" di TUI parte da Amsterdam ogni venerdì sera tra il 23 dicembre e il 31 marzo, fermandosi a Utrecht prima di dirigersi direttamente in Austria.
Da Amsterdam a Zurigo con Nightjet
Il pioniere dei treni notturni Nightjet, guidato dall'Austria, ha introdotto una rotta tra Amsterdam e Zurigo alla fine del 2021, con partenza alle 20:30 e arrivo alle 8:05 del mattino. I viaggiatori possono scegliere tra cuccette, a partire da circa 60 euro, e cabine letto, a partire da circa 120 euro.
Da Amsterdam a Barcellona con il vagone letto europeo (primavera 2025)
L'operatore ferroviario belga-olandese European Sleeper, il cui lancio è imminente, intende introdurre un nuovo servizio di treni notturni da Amsterdam a Barcellona nella primavera del 2025, migliorando significativamente i collegamenti ferroviari nord-sud in Europa.
Da Amsterdam a Berlino con Qbuzz (gennaio 2027)
Qbuzz sta sfruttando il pacchetto ferroviario "open access" dell'UE presentando domanda per tre nuovi collegamenti ferroviari: Amsterdam-Eindhoven, Amsterdam-Berlino e Amsterdam-Parigi. In attesa dell'approvazione dell'Autorità olandese per i consumatori e i mercati (ACM), queste tratte potrebbero diventare operative a partire da gennaio 2027.
Spagna
Madrid - Alicante e Valencia con Ouigo, Avlo e Iryo
Nel novembre 2022, Ouigo, di proprietà di SNCF, ha introdotto una nuova rotta ad alta velocità ed economica tra Madrid e Valencia. Entro l'estate 2023, il servizio si estenderà ad Alicante. Inizialmente, il prezzo dei biglietti sarà di 9 euro a tratta con una valigia, per poi stabilizzarsi intorno ai 30 euro. Aryo di Renfe, un altro operatore low-cost, lancerà il suo servizio da Madrid ad Alicante il 27 marzo, a partire da soli 7 euro, mentre Iryo lancerà un servizio simile il 2 giugno. Nel 2023 e 2024, Ouigo intende estendere i suoi servizi a Cordoba, Siviglia, Malaga e alla Costa del Sol.
Da Barcellona a Madrid con Iryo
Un nuovo servizio ferroviario ad alta velocità di Iryo, un consorzio tra la compagnia aerea spagnola Air Nostrum e l'azienda ferroviaria italiana Trenitalia, ha reso i viaggi tra la capitale spagnola e la sua principale città turistica più veloci e convenienti dal novembre 2022. Iryo offre 16 treni giornalieri di andata e ritorno tra Barcellona e Madrid, con un tempo di percorrenza di appena 2,5 ore per ogni tratta, il tutto al costo di soli 18 euro. A partire dal 31 marzo 2023, questo operatore ferroviario a basso costo lancerà anche un servizio tra Malaga, Madrid e Cordoba, con un tempo di percorrenza di tre ore. Da giugno 2023, Avlo di Renfe collegherà Madrid con Malaga e Siviglia.
Da Barcellona a Lione via Montpellier e Nimes con Renfe
La rete ferroviaria statale spagnola introdurrà nuovi servizi AVE ad alta velocità verso la Francia nel 2023. Il servizio Barcellona-Lione è iniziato il 13 luglio, con un viaggio di circa cinque ore. In partenza da Barcellona al mattino, si ferma a Girona, Figueres Vilafant, Perpignan, Narbonne, Béziers, Montpellier-St-Roch, Nîmes e Valence lungo il percorso. A partire dal 1° settembre, il treno sarà operativo tutti i giorni. I biglietti per l'intero percorso sono disponibili a partire da 29 euro.
Da Madrid a Marsiglia via Barcellona con Renfe
Il piano di Renfe per espandere i propri servizi ferroviari in Francia comprende un'altra tratta introdotta il 28 luglio tra Madrid e Marsiglia. Inizialmente i treni saranno operativi dal venerdì al lunedì, ma da settembre dovrebbero essere giornalieri. Ulteriori collegamenti con Parigi sono previsti per il 2024, giusto in tempo per i Giochi Olimpici.
Slovenia
Da Lubiana a Budapest con le ferrovie ungheresi
Lanciato nel dicembre 2021, il treno delle Ferrovie Ungheresi viaggia da Lubiana, in Slovenia, a Budapest, in Ungheria, passando per Graz, in Austria, offrendo un viaggio panoramico. Il viaggio dura circa 7,5 ore, con prezzi a partire da 16 euro a tratta.
Svezia
Da Stoccolma ad Amburgo con SJ EuroNight
Lanciato nel settembre 2022, il treno notturno Stoccolma Centrale-Amburgo-Altona funziona a energia rinnovabile. In partenza ogni giorno alle 17:30 e in arrivo alle 6:30, il viaggio prevede una fermata a Copenaghen. Le opzioni di viaggio vanno dai posti in carrozza (a partire da 25 euro) ai letti in scompartimento condiviso (a partire da 45 euro), fino agli scompartimenti privati per due passeggeri con lavandino (a partire da circa 165 euro). Per chi cerca un maggiore comfort, gli scompartimenti privati per uno o tre viaggiatori includono docce, servizi igienici e colazione, a partire da circa 205 euro. Adatto agli animali domestici Sono disponibili anche compartimenti ferroviari. In combinazione con i servizi Eurostar e Deutsche Bahn esistenti, questo treno consente ai viaggiatori di raggiungere Stoccolma da Londra in meno di 24 ore.
Svizzera
Da Zurigo a Roma con Nightjet
In una conferenza stampa del 2020, Nightjet ha annunciato l'intenzione di lanciare una nuova linea di treni notturni tra Zurigo e Roma nell'inverno del 2022. Resta tuttavia da vedere se questo progetto andrà avanti come previsto. Attualmente, le rotte di Nightjet verso Roma includono Vienna, Salisburgo, Villach e Monaco.
Regno Unito
Da Londra a Bordeaux con l'HS1 (circa 2026)
L'High Speed 1 (HS1) del Regno Unito, che gestisce la linea ferroviaria del tunnel della Manica, si sta preparando a introdurre una nuova tratta da Londra a Bordeaux. Attualmente il viaggio passa per Parigi e richiede circa 6 ore. Il nuovo tragitto permetterebbe di bypassare la capitale e di ridurre il tempo di percorrenza a 5 ore.
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