A medida que el movimiento en favor de los viajes sin vuelos gana adeptos y la popularidad del interrail sigue creciendo, los viajes en tren por Europa resurgen con fuerza.
Renfe, la operadora ferroviaria nacional de España, acaba de presentar su primera conexión de alta velocidad con Francia. Además, a partir del 25 de marzo de 2024, European Sleeper, una start-up de trenes nocturnos, ampliará su servicio Bruselas-Berlín a Praga.
Cambiar de medio de transporte no es sólo una opción ecológica, sino también una forma elegante y eficiente de desplazarse. Por ejemplo, si vuelas de Londres a París, emites a la atmósfera 14 veces más dióxido de carbono que si coges el tren.
Afortunadamente, los países europeos están invirtiendo mucho en sus redes ferroviarias, ofreciendo conexiones mejores y más rápidas a los pasajeros. Exploremos las últimas opciones ferroviarias europeas, desde trenes nocturnos económicos hasta rutas internacionales.
Austria
Viena a París con Nightjet
La empresa nacional de ferrocarriles de Austria, ÖBB, lidera el renacimiento de los trenes-cama en Europa desde 2016. A finales de 2021, introdujo una nueva ruta que conecta Viena y París a través de Salzburgo y Múnich. El trayecto, de 14 horas de duración, opera tres veces por semana en ambas direcciones, con precios de billete que oscilan entre unos 30 euros por un asiento y 120 euros o más por un compartimento privado. En el verano de 2023, Nightjet presentó sus trenes de nueva generación, equipados con estaciones de carga inalámbrica, Wi-Fi gratuito, almacenamiento seguro para bicicletas y equipos de deportes de nieve, y compartimentos privados con duchas y aseos.
De Viena a Génova y La Spezia con Nightjet
Nightjet ha ampliado sus horarios para 2023 extendiendo el servicio Viena/Múnich para incluir paradas en Génova y La Spezia (Italia). Desde allí, los viajeros pueden enlazar con trenes con destino a Mónaco, Niza, y Cinque Terre.
Bélgica
Bruselas a Berlín vía Amsterdam con European Sleeper
Después de mucha expectación, Traviesa europeauna cooperativa social belgo-holandesa, inauguró el 25 de mayo su primera ruta de Bruselas a Berlín vía Ámsterdam. Este trayecto de un solo cambio conecta a los pasajeros con París, Londres, Praga y Varsovia. A partir del 25 de marzo de 2024, el servicio se ampliará a Dresde y Praga.
Lieja a Aquisgrán y Maastricht con Arriva, SNCB y NS (diciembre de 2023)
Un nuevo servicio ferroviario de tres países unirá Aquisgrán (Alemania), Lieja (Bélgica) y Maastricht (Países Bajos). Este proyecto es fruto de la colaboración entre Arriva, perteneciente al grupo alemán Deutsche Bahn, SNCB, la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica, y NS, Nederlandse Spoorwegen.
República Checa
De Praga a Zúrich con ČD
En diciembre de 2022, České dráhy (ČD), el operador ferroviario nacional de la República Checa, introdujo un servicio nocturno que une Praga con Zúrich, con paradas en Fráncfort y Basilea. Este viaje nocturno, que recupera un servicio que dejó de funcionar en 2017, dura algo menos de 14 horas y ofrece diversas opciones de tarifas, desde literas de seis camas hasta compartimentos cama de lujo con aseos y duchas. Los billetes para una litera en litera de seis camas cuestan a partir de 49,90 €.
Francia
De París a Bourg-Saint-Maurice con Ouigo Grande Vitesse (diciembre 2023)
Disfrute de las maravillas invernales de los Alpes con el regreso del tren París-Bourg de Ouigo, que circulará del 14 de diciembre al 24 de marzo. Bourg se encuentra en la base de la estación de esquí de Les Arcs, y un funicular le llevará rápidamente de la ciudad a la estación de esquí de Arc 1600 en sólo siete minutos.
De París a Aurillac con la SNCF (diciembre de 2023)
El tren nocturno París-Aurillac, fuera de servicio desde principios de la década de 2000, está a punto de hacer un regreso triunfal a finales de este año. SNCF Voyageurs ha anunciado que los trenes nocturnos Le Pyrénéen y L'Occitan conectarán la capital francesa con el municipio del centro-sur a partir del 10 de diciembre de 2023. Un tren diario unirá Cantal durante los periodos vacacionales, y el resto del tiempo habrá servicios nocturnos los viernes y domingos en cada dirección. Esta iniciativa forma parte de un esfuerzo más amplio para reactivar los trenes nocturnos franceses, que ya ha incluido los servicios París-Niza y París-Lourdes.
París-Berlín con Nightjet (2023) y TGV (2024)
Nightjet, del operador ferroviario austriaco ÖBB, relanzará su servicio Berlín-París el 11 de diciembre de 2023, tras nueve años de interrupción. Inicialmente, ofrecerá tres viajes semanales, con planes de ofrecer un servicio diario a partir de otoño de 2024. Francia y Alemania han anunciado conjuntamente una nueva ruta de tren TGV que conectará París y Berlín, cuyo inicio está previsto para 2024. Este enlace de alta velocidad reducirá significativamente los tiempos de viaje, eliminando la necesidad de que los pasajeros cambien de tren en estaciones distintas, como Colonia o Fráncfort, y permitiéndoles completar el trayecto en unas siete horas.
De París a Madrid con Trenitalia (finales de 2024)
En diciembre de 2022, el Grupo FS Italiane, propietario de Trenitalia, la compañía nacional de ferrocarriles de Italia, dio a conocer sus planes para una conexión ferroviaria de alta velocidad Frecciarossa entre París y Madrid. Este nuevo tren unirá París y Barcelona, donde ya existe un servicio de alta velocidad que conecta con la capital española. Se espera que el servicio empiece a funcionar a finales de 2024, con la posibilidad de crear rutas adicionales que unan Madrid con Italia a través de Francia.
De París a Venecia en trenes de medianoche (2025)
Puesta en marcha en Francia Trenes de medianoche va a conectar Francia e Italia con un nuevo servicio de tren nocturno de París a Venecia vía Milán, que comenzará en 2025 y cuenta con el respaldo de la Comisión Europea. Esta iniciativa simplificará y agilizará los viajes en tren de los residentes en el Reino Unido que se dirijan a Italia.
Alemania
De Berlín a Estocolmo con Snälltåget
La compañía ferroviaria sueca Snälltåget ha desviado su servicio de tren de Berlín a Malmö a través de Hamburgo y Dinamarca, ampliándolo hasta Estocolmo. Este viaje completo dura algo menos de 17 horas, y los precios del servicio directo empiezan en unos 50 €.
De Múnich a Génova y La Spezia con Nightjet
La ampliación de horarios de Nightjet para 2023 supuso la extensión de su servicio Viena/Múnich a Milán para incluir paradas en Génova y La Spezia (Italia), ofreciendo más conexiones a Mónaco, Niza y Cinque Terre.
De Stuttgart a Zagreb y Rijeka con Nightjet y EuroNight
En sus horarios de 2023, Nightjet amplió su servicio de trenes-cama de Múnich a Venecia, Liublianay Zagrebcon origen en Stuttgart (Alemania). Estacionalmente, esta ruta también operará a la ciudad costera croata de Rijekacon una duración total del viaje de aproximadamente 15 horas. El Nightjet a Venecia viaja vía Múnich, Salzburgo y Treviso, mientras que el servicio a las capitales croata y eslovena lo prestan los Ferrocarriles Croatas HŽ y los Ferrocarriles Eslovenos SŽ, operados bajo EuroNight de ÖBB.
De Bruselas a Berlín con European Sleeper
Lieja a Aquisgrán y Maastricht con Arriva, SNCB y NS (diciembre de 2023)
Italia
De Génova a Nápoles con NTV Italo
A finales de 2021, la compañía italiana de trenes de alta velocidad NTV Italo puso en marcha un servicio que conecta Génova, una ciudad portuaria del noroeste de Italia hasta entonces mal comunicada, con el sur del país. El trayecto de Génova a Nápoles dura algo menos de siete horas, con precios a partir de unos 80 euros por viaje de ida y vuelta.
De Milán a París con Frecciarossa
También a finales de 2021, Frecciarossa, la filial de alta velocidad de Trenitalia, inauguró una nueva y lujosa ruta entre Milán y París. Más rápido y opulento que los servicios anteriores en esta ruta, el viaje dura algo menos de siete horas, con billetes desde 29 €, aunque las tarifas ejecutivas ofrecen una experiencia más cómoda.
De Roma a Pompeya con Frecciarossa
En julio, Italia puso en marcha un servicio directo de tren de alta velocidad de Roma a Pompeya, ida y vuelta. Este servicio une la capital con el popular yacimiento arqueológico de la región de Campania, en el sur de Italia, en menos de dos horas, con salida de Roma a las 8.53 h y regreso de Pompeya a las 18.40 h. En principio, el servicio sólo funcionará el tercer domingo de cada mes, pero es posible que se amplíe en el futuro.
Portugal
Oporto a Lisboa y Vigo con la red ibérica de alta velocidad (construcción a partir de 2024)
Portugal ha dado luz verde a una línea ferroviaria de alta velocidad que conectará Lisboa, Oporto y Vigo, como parte de la red ibérica de alta velocidad que unificará Portugal y lo conectará con España. Este enlace ferroviario transformador reducirá el tiempo de viaje entre Oporto y Lisboa de casi tres horas a sólo 1 hora y 15 minutos, conectando en última instancia las ciudades portuguesas con Vigo en España.
Países Bajos
De Ámsterdam a Austria con Ski Express de TUI
Los amantes de los deportes de nieve podrán disfrutar de una nueva ruta nocturna en tren entre Ámsterdam y varias de las principales estaciones de esquí de Austria. El "Ski Express" de TUI sale de Ámsterdam todos los viernes por la noche entre el 23 de diciembre y el 31 de marzo, con parada en Utrecht antes de dirigirse directamente a Austria.
De Ámsterdam a Zúrich con Nightjet
Nightjet, empresa austriaca pionera en trenes nocturnos, introdujo una ruta entre Ámsterdam y Zúrich a finales de 2021, con salida a las 20:30 y llegada a las 8:05. Los viajeros pueden elegir entre literas, a partir de unos 60 euros. Los viajeros pueden elegir entre literas, a partir de unos 60 €, y camarotes cama, a partir de unos 120 €.
Ámsterdam a Barcelona con European Sleeper (Primavera 2025)
El operador ferroviario belgo-neerlandés European Sleeper, que se pondrá en marcha próximamente, pretende introducir un nuevo servicio de trenes nocturnos de Ámsterdam a Barcelona en la primavera de 2025, mejorando significativamente las conexiones ferroviarias norte-sur en Europa.
De Ámsterdam a Berlín con Qbuzz (enero de 2027)
Qbuzz aprovecha el paquete ferroviario de "acceso abierto" de la UE para solicitar tres nuevas conexiones ferroviarias: Ámsterdam a Eindhoven, Ámsterdam a Berlín y Ámsterdam a París. A la espera de la aprobación de la Autoridad de Consumidores y Mercados de los Países Bajos (ACM), estas rutas podrían entrar en funcionamiento a partir de enero de 2027.
España
De Madrid a Alicante y Valencia con Ouigo, Avlo e Iryo
En noviembre de 2022, Ouigo, propiedad de SNCF, introdujo una nueva ruta económica de alta velocidad entre Madrid y Valencia. En el verano de 2023, el servicio se ampliará para incluir Alicante. Inicialmente, los billetes tendrán un precio de 9 € por trayecto con una maleta, y se estabilizarán en torno a los 30 €. Aryo, de Renfe, otro operador de bajo coste, lanzará su servicio de Madrid a Alicante el 27 de marzo, a partir de 7 euros, e Iryo lanzará un servicio similar el 2 de junio. En 2023 y 2024, Ouigo tiene previsto ampliar sus servicios a Córdoba, Sevilla, Málaga y la Costa del Sol.
De Barcelona a Madrid con Iryo
Un nuevo servicio ferroviario de alta velocidad de Iryo, un consorcio entre la aerolínea española Air Nostrum y la compañía ferroviaria italiana Trenitalia, ha hecho que viajar entre la capital de España y su principal ciudad turística sea más rápido y asequible desde noviembre de 2022. Iryo ofrece 16 trenes diarios de ida y vuelta entre Barcelona y Madrid, con un tiempo de viaje de tan sólo 2,5 horas por trayecto, todo ello por un coste de tan sólo 18 euros. A partir del 31 de marzo de 2023, este proveedor ferroviario de bajo coste también pondrá en marcha un servicio entre Málaga, Madrid y Córdoba, con una duración de viaje de tres horas. A partir de junio de 2023, el Avlo de Renfe conectará Madrid con Málaga y Sevilla.
Barcelona a Lyon vía Montpellier y Nimes con Renfe
La red ferroviaria estatal española introducirá nuevos servicios AVE de alta velocidad a Francia en 2023. El servicio Barcelona-Lyon comenzó el 13 de julio, con una duración aproximada de cinco horas. Con salida desde Barcelona Por la mañana, se detiene en Girona, Figueres, Vilafant, Perpiñán, Narbona, Béziers, Montpellier-St-Roch, Nîmes y Valence. A partir del 1 de septiembre, el tren circulará todos los días. Los billetes para la ruta completa están disponibles a partir de 29 euros.
De Madrid a Marsella vía Barcelona con Renfe
El plan de Renfe para ampliar sus servicios ferroviarios en Francia incluye otra ruta introducida el 28 de julio entre Madrid y Marsella. Inicialmente, los trenes circularán de viernes a lunes, pero se espera que a partir de septiembre sean diarios. Se prevén más rutas que conecten con París en 2024, justo a tiempo para los Juegos Olímpicos.
Eslovenia
De Liubliana a Budapest con los ferrocarriles húngaros
Lanzado en diciembre de 2021, el tren de los Ferrocarriles Húngaros viaja de Liubliana (Eslovenia) a Budapest (Hungría) vía Graz (Austria), ofreciendo un viaje panorámico. El viaje dura aproximadamente 7,5 horas, con precios desde 16 € por trayecto.
Suecia
De Estocolmo a Hamburgo con SJ EuroNight
Lanzado en septiembre de 2022, el tren nocturno Estocolmo Central-Hamburgo-Altona funciona con energía renovable. Con salida diaria a las 17:30 y llegada a las 6:30, el viaje incluye una parada en Copenhague. Las opciones de viaje van desde asientos en un vagón (a partir de 25 euros) a camas en compartimentos compartidos (a partir de 45 euros), así como compartimentos privados para dos pasajeros con lavabo (desde unos 165 euros). Para quienes busquen más comodidad, los compartimentos privados para uno o tres viajeros incluyen duchas, aseos y desayuno, a partir de unos 205 €. Admite mascotas También hay disponibles compartimentos de tren. Combinado con los servicios existentes de Eurostar y Deutsche Bahn, este tren permite a los viajeros llegar a Estocolmo desde Londres en menos de 24 horas.
Suiza
De Zúrich a Roma con Nightjet
En una rueda de prensa celebrada en 2020, Nightjet anunció sus planes de lanzar una nueva ruta de tren nocturno entre Zúrich y Roma en el invierno de 2022. Sin embargo, aún está por ver si este proyecto sigue adelante según lo previsto. Actualmente, las rutas de Nightjet a Roma incluyen Viena, Salzburgo, Villach y Múnich.
Reino Unido
Londres a Burdeos con HS1 (aproximadamente 2026)
La compañía británica High Speed 1 (HS1), que explota la línea ferroviaria del túnel bajo el Canal de la Mancha, se dispone a introducir una nueva ruta de Londres a Burdeos. En la actualidad, el trayecto pasa por París y dura unas 6 horas. La nueva ruta evitaría la capital y reduciría el trayecto a 5 horas.
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