Parte 1: Da Oslo a Venezia: un'avventura interrailing

Tim Eustace racconta la sua avventura estiva in treno da Oslo a Venezia. Questo è il primo blog di una serie di quattro parti.

Percorrendo oltre 5.000 km in treno (secondo i miei calcoli approssimativi), quest'estate sarà spesa con saggezza. Essendo un'insegnante, ho naturalmente pianificato questo viaggio in modo accurato, ma non si possono prevedere i colpi di scena lungo la strada e questo si è già rivelato un caso. Attualmente il programma prevede: Oslo, Malmö, Copenaghen, Berlino, Praga, Bratislava, Budapest, Lago di Bled, Lubiana, Pola e Venezia, ma chissà dove potremmo finire!

Oslo è stata un vero e proprio vortice ed è stata sicuramente all'altezza della sua reputazione di città più costosa del mondo. È una bella sfida mettere in preventivo 32 giorni quando si parte dalla città più costosa e si ha in tasca il budget dell'intero viaggio.

(Non letteralmente: in realtà sto cercando di fare un viaggio completamente senza contanti. Non ho un centesimo di valuta, tranne 50 euro di emergenza che intendo portare con me. Sto pagando tutto con Monzo ed è fantastico).

Fin dall'aereo ho capito che avrei amato Oslo. È più verde e più bella di quanto si possa immaginare. È calma, pulita e così rilassata. È una città meravigliosa e avrei potuto rimanere molto più a lungo. Il pass per Oslo vale la pena, se non altro per la gita mozzafiato in barca attraverso i fiordi. Sono triste di dover partire, ma la Svezia mi chiama...

Da circa 4 mesi sono ossessionato da come risolvere quello che ho etichettato come il "problema di Budapest". Budapest si trova a più di metà del nostro viaggio e, cosa fondamentale, precede quella che ho considerato la fine tranquilla dell'avventura. La Croazia è all'insegna del relax; tuttavia, i soggiorni in città hanno un ritmo serrato e sono un momento di esplorazione. Dove andare in Croazia Dopo Budapest è stato un problema perché, essendo tornati in aereo da Venezia, l'Split e i territori meridionali hanno comportato lunghi viaggi in treno - sicuramente non un lavoro di un giorno e, a questo punto, era quello che volevamo.

Ad ogni modo, sono stato così distratto da questo problema che durante la pianificazione mi è sfuggito completamente il mal di testa che è Oslo-Malmö. Avevo controllato una volta all'inizio e mi era sembrato un viaggio ragionevole (poco più di 7 ore), quindi non ci ho pensato più. Al momento di prenotare, il viaggio non era come avevo pensato: qualcosa era cambiato. Cosa fare in una situazione del genere? Beh, ringraziate il vostro flexi pass! Non importa, abbiamo prenotato un treno per Stoccolma, abbiamo bevuto 2 ore e mezza lì e poi ci siamo diretti a Malmö.

Il tempo di percorrenza totale è stato lo stesso di un viaggio lungo la costa occidentale con una serie di fermate, ma in questo modo siamo riusciti a intrufolarci in una capitale in più. La flessibilità, dopotutto, è l'essenza dell'interrail. La nostra avventura continua.

Prossima fermata: Malmö...

È possibile vedere il viaggio di Tim completamente pianificato e prendere ispirazione per il proprio viaggio qui.