5 spektakuläre Bahnhöfe, die Sie auf Ihrer Interrail-Reise sehen müssen

Es liegt in der Natur der Sache, dass das erste und letzte, was man sieht, wenn man eine Stadt verlässt, der Bahnhof ist. Architekten berücksichtigen dies oft bei der Planung und dem Bau von Bahnhöfen, da dies dazu beiträgt, die Vorzüge der Stadt schon bei der ersten Ankunft zu zeigen und einen bleibenden Eindruck zu hinterlassen, wenn man sie verlässt. Es gibt also einige fantastische Bahnhöfe, und in diesem Artikel möchten wir Sie auf fünf Bahnhöfe aufmerksam machen, die Sie auf Ihrer Reise durch Europa nicht verpassen sollten. 

St. Pancras Station - London, Vereinigtes Königreich

Als St. Pancras 1868 eröffnet wurde, war sein Eisendach die größte freitragende Konstruktion der Welt und ist auch nach all den Jahren noch beeindruckend. Der Entwurf von William Barlow in Kombination mit der beeindruckenden Fassade des Midland Grand Hotel macht den Bahnhof zu einem der bekanntesten der Stadt. Als sich der Schwerpunkt des Londoner Eisenbahnverkehrs 1923 auf die Euston Station verlagerte, sank die Popularität des Bahnhofs, und die Behörden drohten, den Bahnhof für immer zu schließen. Dank der Bemühungen von John Betjeman steht das unter Denkmalschutz stehende Gebäude jedoch noch heute und ist ein eindrucksvolles Beispiel für die viktorianische Gotik. Der Bahnhof liegt in der Nähe der beliebten Sehenswürdigkeiten British Library und Regent's Canal und erwies sich auch während der Olympischen Spiele 2012 in London als Dreh- und Angelpunkt der Verkehrsinfrastruktur, als Shuttlebusse das Zentrum Londons in nur sieben Minuten mit Stratford International verbanden. 

Außerdem überqueren die Züge von St. Pancras International den Ärmelkanal und schließen so die Lücke zwischen dem Vereinigten Königreich und dem Rest des europäischen Festlandes. In nur zwei Stunden und fünfzehn Minuten sind Sie in Paris, während Sie in einer Stunde und fünfzig Minuten in den Straßen der belgischen Hauptstadt Brüssel sind. Der Bahnhof wurde 2007 nach Reparatur- und Renovierungsarbeiten im Wert von 800 Millionen Pfund wiedereröffnet und verfügt nun über 15 Bahnsteige, einen Busbahnhof, ein Einkaufszentrum und öffentliche Klaviere, um Ihnen die Reise so angenehm wie möglich zu machen. Dies ist nicht unbemerkt geblieben, und 2020 wurde St. Pancras in einer Umfrage zum freundlichsten Bahnhof Europas gewählt. Consumer Choice Centre Index. 

Verpassen Sie auf keinen Fall die Statue von Paul Day Der Ort der Begegnungdie dazu beitrugen, den Sender zu einem der Lonely Planet's Romantischste Treffpunkte in London" oder die zwei Meter hohe Bronzestatue, die Betjeman und seinen Bemühungen um die Rettung des Bahnhofs gewidmet ist und über der Arcade-Halle steht. 

Bahnhof Lissabon Rossio - Lissabon, Portugal

Der nächste Punkt auf unserer Liste ist der Bahnhof Lissabon Rossio, der in den späten 1800er Jahren nach Plänen von Jose Luis Monteiro erbaut wurde. Die verschnörkelten Hufeisenbögen, Türmchen und Pinakole der neomanuelinischen Fassade an der Nordwestseite sind spektakulär und verleihen dem Bahnhof ein fast märchenhaftes Aussehen. Ähnlich wie St. Pancras wäre auch dieser Bahnhof fast verloren gegangen, da bei den Renovierungsarbeiten die ursprüngliche Schönheit des Bahnhofs ignoriert und untergraben wurde. Dies wurde jedoch 2007 behoben, als die Renovierung den Charme des Bahnhofs wiederherstellte, was ihm einen Platz in der Liste der schönsten Bahnhöfe von Flavorwire im Jahr 2012 einbrachte.

Der Bahnhof befindet sich außerdem in perfekter Lage im Herzen des Baixa-Viertels der portugiesischen Hauptstadt, an der Verbindungsstrecke zwischen der Praça D. Pedro IV und der Avenida Praça dos Restauradores, und auch der Rossio-Platz ist nur einen Steinwurf entfernt. Die Züge der Comboios de Portugal verbinden den Rossio-Bahnhof von Lissabon mit dem 27 Kilometer entfernten Sintra, einer typisch portugiesischen Stadt, in der Sie den Palácio Nacional de Sintra, einen mittelalterlichen Palast mit seinen kegelförmigen Schornsteinen, das belebte Einkaufsviertel Rua das Padarias und die Kirche Igreja de Santa Maria entdecken können.

Gare du Nord - Paris, Frankreich

Es wäre sträflich, den verkehrsreichsten Bahnhof Europas zu verpassen, der jedes Jahr von rund 100 Millionen Fahrgästen genutzt wird. Der von Jacques Ignace Hittorff entworfene und zwischen 1861 und 1864 erbaute Gare du Nord empfängt Reisende aus dem Vereinigten Königreich, Deutschland, Belgien und den Niederlanden sowie aus vielen Orten in Frankreich in der französischen Hauptstadt Paris. Darüber hinaus war der Gare du Nord Schauplatz zahlreicher berühmter Blockbuster-Filme und -Serien. Finden Sie heraus, wo Matt Damon in The Bourne Identity und The Bourne Ultimatum sowie Rowan Atkinson in Mr. Bean's Holiday gefilmt wurden. Auch Szenen aus Gossip Girl und Ocean's Twelve wurden unter dem Dach des Bahnhofs gedreht - ein Muss für Filmfans und Starjäger gleichermaßen. Wenn Sie sich mehr für Geografie interessieren, sollten Sie versuchen, die Statuen zu finden, die Orten wie Dünkirchen, Lille, Köln, Berlin, Warschau, Wien, Brüssel und London gewidmet sind. 

Leipzig Hauptbahnhof - Leipzig, Deutschland

Der Gare du Nord ist zwar der verkehrsreichste Bahnhof Europas, aber nicht der größte, denn diesen Titel hat der Leipziger Hauptbahnhof für sich beansprucht. Dieser Bahnhof, auch bekannt als Leipzig Grand Central Terminal, ist mit 83 460 Quadratmetern, die sich auf 24 Bahnsteige verteilen und hinter einer 293 Meter langen Fassade liegen, der größte Bahnhof Europas. Der Bahnhof beherbergt außerdem 140 Geschäfte und Restaurants auf drei Etagen, die für die täglich 150.000 Fahrgäste (54 Millionen im Jahr), die durch die Tür kommen, perfekt geeignet sind. Ein Teil dieser Fahrgäste kommt zweifellos von den mitteldeutschen S-Bahnen, da alle Linien über den Leipziger Hauptbahnhof führen, der ursprünglich 1915 eröffnet und in den 1950er Jahren nach der Bombardierung durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs wieder aufgebaut wurde. 

Internationaler Bahnhof von Canfranc - Canfranc, Spanien

Dieser Bahnhof verdankt seine Bedeutung seiner Rolle als Empfangsbahnhof für grenzüberschreitende Züge und hat daher seinen Platz auf unserer Liste verdient! Die Idee für einen Bahnhof an diesem Ort, der 1195 Meter über dem Meeresspiegel, hoch in den Pyrenäen, liegt, entstand erstmals 1853, doch der Bahnhof wurde erst 1928 eröffnet. Er ist ein Paradebeispiel für die Zusammenarbeit zwischen Franzosen und Spaniern, doch trotz der vielversprechenden Aussichten wurde der Bahnhof von Bränden, Entgleisungen und Kriegen heimgesucht und ist heute nicht mehr in Betrieb. Trotzdem sollte man ihn nicht verpassen!

Der Bahnhof verkörpert die Ideale eines Bahnhofs als Demonstration technischer und architektonischer Meisterleistungen und verfügt über 365 Fenster und 156 Türen, die sich über seine gesamte Länge von 240 Metern erstrecken. Er trug dazu bei, die Pyrenäen als Reisehindernis zu beseitigen, unter anderem dank des 7,8 km langen Somport-Eisenbahntunnels. Infolgedessen war er ein wichtiger Umschlagplatz für den Handel zwischen der Regierung Francisco Francos und Nazi-Deutschland, aber auch für französische Juden, die vor dem Vichy-Regime flohen, und für religiöse Pilger auf dem Weg nach Santiago de Compostela. Mehr über die reiche Geschichte des Bahnhofs erfährt man bei den Führungen und bei einem Aufenthalt im Bahnhof, der von den Architekten Joaquín Magrazó und Fernando Used mit finanzieller Unterstützung der Regierung von Aragonien und der Barceló Hotel Group in ein Hotel umgewandelt wurde. 

Es gibt noch viele weitere schöne Bahnhöfe in Europa, von denen der Hauptbahnhof von Antwerpen, der Atocha-Bahnhof in Madrid und der Keleti-Bahnhof in Budapest erwähnt werden sollten.