{"id":6057,"date":"2023-11-10T05:05:00","date_gmt":"2023-11-10T05:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/?p=6057"},"modified":"2023-11-08T17:05:47","modified_gmt":"2023-11-08T17:05:47","slug":"exciting-new-train-routes-in-europe-for-2024-and-beyond","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/fr\/de-nouveaux-itineraires-ferroviaires-passionnants-en-europe-pour-2024-et-au-dela\/","title":{"rendered":"De nouvelles lignes ferroviaires passionnantes en Europe pour 2024 et au-del\u00e0"},"content":{"rendered":"<p>Alors que le mouvement en faveur des voyages sans avion gagne du terrain et que la popularit\u00e9 de l'interrailing ne cesse de cro\u00eetre, les voyages en train en Europe font un retour remarqu\u00e9.<\/p><div class=\"inter-content-paragraph\" style=\"margin-top: 20px;margin-bottom: 20px;\" id=\"inter-454623516\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-4633244982126279\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-client=\"ca-pub-4633244982126279\" \ndata-ad-slot=\"7158573474\" \ndata-ad-layout=\"in-article\"\ndata-ad-format=\"fluid\"><\/ins>\n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div><p>L'op\u00e9rateur ferroviaire national espagnol, Renfe, a r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9 sa premi\u00e8re liaison ferroviaire \u00e0 grande vitesse avec la France. Par ailleurs, \u00e0 partir du 25 mars 2024, European Sleeper, une start-up sp\u00e9cialis\u00e9e dans les trains de nuit, \u00e9tendra son service Bruxelles-Berlin \u00e0 Prague.<\/p><p>Changer de mode de transport n'est pas seulement un choix \u00e9cologique, c'est aussi un moyen \u00e9l\u00e9gant et efficace de se d\u00e9placer. Par exemple, lorsque vous prenez l'avion de Londres \u00e0 Paris, vous rejetez 14 fois plus de dioxyde de carbone dans l'atmosph\u00e8re que si vous preniez le train.<\/p><div class=\"inter-content_2\" style=\"margin-top: 20px;margin-bottom: 20px;\" id=\"inter-3491950859\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-4633244982126279\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-client=\"ca-pub-4633244982126279\" \ndata-ad-slot=\"7158573474\" \ndata-ad-layout=\"in-article\"\ndata-ad-format=\"fluid\"><\/ins>\n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div><p>Heureusement, les pays europ\u00e9ens investissent massivement dans leurs r\u00e9seaux ferroviaires, offrant ainsi aux passagers des liaisons am\u00e9lior\u00e9es et plus rapides. Qu'il s'agisse de trains de nuit bon march\u00e9 ou d'itin\u00e9raires transnationaux, nous allons explorer les derni\u00e8res options ferroviaires europ\u00e9ennes.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Autriche<\/strong><\/h3><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Vienne \u00e0 Paris avec Nightjet<\/em><\/h4><p>L'entreprise ferroviaire nationale autrichienne, \u00d6BB, est \u00e0 l'origine de la renaissance des trains-couchettes en Europe depuis 2016. Fin 2021, elle a introduit une nouvelle ligne reliant Vienne \u00e0 Paris en passant par Salzbourg et Munich. Le trajet, d'une dur\u00e9e de 14 heures, est effectu\u00e9 trois fois par semaine dans les deux sens, avec des prix de billets allant d'environ 30 euros pour un si\u00e8ge \u00e0 120 euros et plus pour un compartiment priv\u00e9. \u00c0 l'\u00e9t\u00e9 2023, Nightjet a d\u00e9voil\u00e9 ses trains de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, \u00e9quip\u00e9s de stations de recharge sans fil, de Wi-Fi gratuit, d'un espace de rangement s\u00e9curis\u00e9 pour les v\u00e9los et les \u00e9quipements de sports d'hiver, et de compartiments priv\u00e9s avec douches et toilettes.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Vienne vers G\u00eanes et La Spezia avec Nightjet<\/em><\/h4><p>Nightjet a \u00e9largi son horaire 2023 en prolongeant le service Vienne\/Munich pour inclure des arr\u00eats \u00e0 G\u00eanes et La Spezia, en Italie. De l\u00e0, les voyageurs peuvent se connecter aux trains \u00e0 destination de Monaco, Nice, et <a href=\"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/interrailing-around-the-cinque-terre-where-should-i-stay\/\" data-type=\"post\" data-id=\"405\">Cinque Terre<\/a>.<\/p><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Belgique<\/strong><\/h3><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Bruxelles - Berlin via Amsterdam avec European Sleeper<\/em><\/h4><p>Apr\u00e8s une longue attente, <a href=\"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/european-sleeper-night-trains-to-accept-interrail-passes-from-1st-july\/\" data-type=\"post\" data-id=\"4581\">Dormeur europ\u00e9en<\/a>une coop\u00e9rative sociale belgo-n\u00e9erlandaise, a lanc\u00e9 sa premi\u00e8re liaison entre Bruxelles et Berlin via Amsterdam le 25 mai. Ce trajet \u00e0 changement unique relie les passagers \u00e0 Paris, Londres, Prague et Varsovie. \u00c0 partir du 25 mars 2024, le service s'\u00e9tendra \u00e0 Dresde et \u00e0 Prague.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Li\u00e8ge vers Aix-la-Chapelle et Maastricht avec Arriva, SNCB et NS (d\u00e9cembre 2023)<\/em><\/h4><p>Un tout nouveau service ferroviaire \u00e0 trois pays reliera Aix-la-Chapelle en Allemagne, Li\u00e8ge en Belgique et Maastricht aux Pays-Bas. Ce projet est le fruit d'une collaboration entre Arriva, qui fait partie du groupe allemand Deutsche Bahn, la SNCB, la Soci\u00e9t\u00e9 nationale des chemins de fer belges, et NS, Nederlandse Spoorwegen.<\/p><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>R\u00e9publique tch\u00e8que<\/strong><\/h3><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Prague \u00e0 Zurich avec \u010cD<\/em><\/h4><p>En d\u00e9cembre 2022, \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy (\u010cD), l'op\u00e9rateur ferroviaire national de la R\u00e9publique tch\u00e8que, a mis en place un service de voitures-lits reliant Prague \u00e0 Zurich avec des arr\u00eats \u00e0 Francfort et B\u00e2le. Ce voyage de nuit, qui relance un service interrompu en 2017, dure un peu moins de 14 heures et offre une gamme d'options tarifaires, des couchettes \u00e0 six lits aux compartiments couchettes de luxe avec toilettes et douches privatives. Les billets pour une couchette \u00e0 six lits commencent \u00e0 49,90 \u20ac.<\/p><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>France<\/strong><\/h3><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Paris - Bourg-Saint-Maurice avec Ouigo Grande Vitesse (d\u00e9cembre 2023)<\/em><\/h4><p>Le retour du train Paris-Bourg de Ouigo, du 14 d\u00e9cembre au 24 mars, permet de d\u00e9couvrir les merveilles de l'hiver dans les Alpes. Bourg est nich\u00e9 au pied du domaine skiable des Arcs, et un funiculaire vous transporte rapidement de la ville \u00e0 la station de ski Arc 1600 en seulement sept minutes.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Paris - Aurillac avec la SNCF (d\u00e9cembre 2023)<\/em><\/h4><p>Le train de nuit Paris-Aurillac, supprim\u00e9 depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, va faire un retour triomphal dans le courant de l'ann\u00e9e. SNCF Voyageurs a annonc\u00e9 que les trains de nuit Le Pyr\u00e9n\u00e9en et L'Occitan relieront la capitale fran\u00e7aise \u00e0 la commune du centre-sud \u00e0 partir du 10 d\u00e9cembre 2023. Un train quotidien desservira le Cantal pendant les p\u00e9riodes de vacances, les vendredis et dimanches soir \u00e9tant propos\u00e9s dans chaque sens le reste du temps. Cette initiative fait partie d'un effort plus large pour relancer les trains de nuit en France, qui a d\u00e9j\u00e0 inclus les services Paris-Nice et Paris-Lourdes.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Paris-Berlin avec Nightjet (2023) et TGV (2024)<\/em><\/h4><p>Le Nightjet de l'op\u00e9rateur ferroviaire autrichien \u00d6BB s'appr\u00eate \u00e0 relancer son service Berlin-Paris le 11 d\u00e9cembre 2023, apr\u00e8s une interruption de neuf ans. Dans un premier temps, il proposera trois trajets par semaine, avant d'offrir un service quotidien \u00e0 partir de l'automne 2024. La France et l'Allemagne ont annonc\u00e9 conjointement une nouvelle ligne de TGV reliant Paris et Berlin, dont la mise en service est pr\u00e9vue pour 2024. Cette liaison \u00e0 grande vitesse r\u00e9duira consid\u00e9rablement les temps de trajet, en \u00e9vitant aux passagers de devoir changer de train dans des gares diff\u00e9rentes, comme Cologne ou Francfort, et en leur permettant d'effectuer le trajet en sept heures environ.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Paris-Madrid avec Trenitalia (fin 2024)<\/em><\/h4><p>En d\u00e9cembre 2022, le groupe FS Italiane, propri\u00e9taire de la compagnie ferroviaire nationale italienne Trenitalia, a d\u00e9voil\u00e9 un projet de liaison ferroviaire \u00e0 grande vitesse Frecciarossa entre Paris et Madrid. Ce nouveau train reliera Paris \u00e0 Barcelone, o\u00f9 une ligne \u00e0 grande vitesse relie d\u00e9j\u00e0 la capitale espagnole. Le service devrait \u00eatre lanc\u00e9 \u00e0 la fin de l'ann\u00e9e 2024, avec la possibilit\u00e9 d'ajouter des itin\u00e9raires suppl\u00e9mentaires reliant Madrid \u00e0 l'Italie en passant par la France.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>De Paris \u00e0 Venise avec les Trains de Minuit (2025)<\/em><\/h4><p>Start-up fran\u00e7aise <a href=\"https:\/\/www.midnight-trains.com\/en\/home\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.midnight-trains.com\/en\/home\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Trains de minuit<\/a> s'appr\u00eate \u00e0 relier la France et l'Italie gr\u00e2ce \u00e0 un nouveau service de train de nuit entre Paris et Venise via Milan, qui d\u00e9butera en 2025 et b\u00e9n\u00e9ficiera du soutien de la Commission europ\u00e9enne. Ce d\u00e9veloppement simplifiera et acc\u00e9l\u00e9rera les voyages en train pour les r\u00e9sidents britanniques qui se rendent en Italie.<\/p><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Allemagne<\/strong><\/h3><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Berlin \u00e0 Stockholm avec Sn\u00e4llt\u00e5get<\/em><\/h4><p>La compagnie ferroviaire su\u00e9doise Sn\u00e4llt\u00e5get a r\u00e9orient\u00e9 son service de train Berlin-Malm\u00f6 via Hambourg et le Danemark, et l'a prolong\u00e9 jusqu'\u00e0 Stockholm. Ce voyage complet dure un peu moins de 17 heures et les prix des services directs commencent \u00e0 environ 50 euros.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Munich vers G\u00eanes et La Spezia avec Nightjet<\/em><\/h4><p>L'extension de l'horaire 2023 de Nightjet a vu son service Vienne\/Munich vers Milan \u00e9tendu pour inclure des arr\u00eats \u00e0 G\u00eanes et La Spezia, en Italie, offrant des connexions suppl\u00e9mentaires vers Monaco, Nice et Cinque Terre.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Stuttgart \u00e0 Zagreb et Rijeka avec Nightjet et EuroNight<\/em><\/h4><p>Dans son horaire 2023, Nightjet a \u00e9tendu son service de train-couchettes de Munich \u00e0 Venise, <a href=\"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/an-interrailers-guide-to-ljubljana-what-to-do-and-where-to-go\/\" data-type=\"post\" data-id=\"4824\">Ljubljana<\/a>et <a href=\"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/an-interrailers-guide-to-zagreb-where-to-go-and-what-to-see\/\" data-type=\"post\" data-id=\"6045\">Zagreb<\/a>qui partent d\u00e9sormais de Stuttgart, en Allemagne. De mani\u00e8re saisonni\u00e8re, cette ligne desservira \u00e9galement la ville c\u00f4ti\u00e8re croate de <a href=\"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/the-top-6-places-to-visit-if-you-find-yourself-in-rijeka-croatia-on-your-interrail-trip\/\" data-type=\"post\" data-id=\"732\">Rijeka<\/a>La dur\u00e9e totale du trajet est d'environ 15 heures. Le Nightjet \u00e0 destination de Venise passe par Munich, Salzbourg et Tr\u00e9vise, tandis que le service vers les capitales croate et slov\u00e8ne est assur\u00e9 par les chemins de fer croates H\u017d et slov\u00e8nes S\u017d, dans le cadre de l'EuroNight de l'\u00d6BB.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\"><em>De Bruxelles \u00e0 Berlin avec European Sleeper<\/em><\/h3><p><em>Li\u00e8ge vers Aix-la-Chapelle et Maastricht avec Arriva, SNCB et NS (d\u00e9cembre 2023)<\/em><\/p><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Italie<\/strong><\/h3><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>De G\u00eanes \u00e0 Naples avec NTV Italo<\/em><\/h4><p>Fin 2021, la compagnie ferroviaire italienne \u00e0 grande vitesse NTV Italo a lanc\u00e9 un service reliant G\u00eanes, une ville portuaire du nord-ouest de l'Italie jusqu'alors mal desservie, au sud du pays. Le trajet entre G\u00eanes et Naples dure un peu moins de sept heures et les prix commencent \u00e0 environ 80 euros pour un aller-retour.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>De Milan \u00e0 Paris avec Frecciarossa<\/em><\/h4><p>Fin 2021 \u00e9galement, Frecciarossa, la branche \u00e0 grande vitesse de l'op\u00e9rateur ferroviaire national italien Trenitalia, a d\u00e9voil\u00e9 une nouvelle ligne de train luxueuse entre Milan et Paris. Plus rapide et plus luxueux que les services pr\u00e9c\u00e9dents sur cette ligne, le voyage dure un peu moins de sept heures, avec des billets \u00e0 partir de 29 euros, bien que les tarifs ex\u00e9cutifs offrent une exp\u00e9rience plus confortable.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>De Rome \u00e0 Pomp\u00e9i avec Frecciarossa<\/em><\/h4><p>En juillet, l'Italie a lanc\u00e9 un service de train \u00e0 grande vitesse direct de Rome \u00e0 Pomp\u00e9i et retour. Ce service relie la capitale au site arch\u00e9ologique populaire de la r\u00e9gion de Campanie, dans le sud de l'Italie, en moins de deux heures, avec un d\u00e9part de Rome \u00e0 8 h 53 et un retour de Pomp\u00e9i \u00e0 18 h 40. Dans un premier temps, le service ne fonctionnera que le troisi\u00e8me dimanche de chaque mois, mais des extensions futures sont possibles.<\/p><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Portugal<\/strong><\/h3><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Porto vers Lisbonne et Vigo avec le r\u00e9seau ferroviaire ib\u00e9rique \u00e0 grande vitesse (construction \u00e0 partir de 2024)<\/em><\/h4><p>Le Portugal a donn\u00e9 son feu vert \u00e0 la construction d'une ligne ferroviaire \u00e0 grande vitesse reliant Lisbonne, Porto et Vigo, dans le cadre du r\u00e9seau ferroviaire ib\u00e9rique \u00e0 grande vitesse qui unifiera le Portugal et le reliera \u00e0 l'Espagne. Cette liaison ferroviaire transformatrice r\u00e9duira le temps de trajet entre Porto et Lisbonne de pr\u00e8s de trois heures \u00e0 seulement 1 heure et 15 minutes, et reliera finalement les villes portugaises \u00e0 Vigo en Espagne.<\/p><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pays-Bas<\/strong><\/h3><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Amsterdam en Autriche avec le Ski Express de TUI<\/em><\/h4><p>Pour les amateurs de sports d'hiver, une nouvelle liaison ferroviaire de nuit est sur le point d'\u00eatre lanc\u00e9e entre Amsterdam et plusieurs des meilleures stations de ski d'Autriche. Le \"Ski Express\" de TUI part d'Amsterdam tous les vendredis soirs entre le 23 d\u00e9cembre et le 31 mars, et s'arr\u00eate \u00e0 Utrecht avant de se rendre directement en Autriche.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Amsterdam \u00e0 Zurich avec Nightjet<\/em><\/h4><p>Nightjet, pionnier du train de nuit dirig\u00e9 par l'Autriche, a lanc\u00e9 fin 2021 une liaison entre Amsterdam et Zurich, avec un d\u00e9part \u00e0 20h30 et une arriv\u00e9e \u00e0 8h05. Les voyageurs peuvent choisir entre des couchettes, \u00e0 partir d'environ 60 euros, et des cabines couchettes, \u00e0 partir d'environ 120 euros.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Amsterdam-Barcelone avec European Sleeper (printemps 2025)<\/em><\/h4><p>L'op\u00e9rateur ferroviaire n\u00e9erlando-belge, European Sleeper, dont le lancement est imminent, vise \u00e0 introduire un nouveau service de train de nuit entre Amsterdam et Barcelone au printemps 2025, am\u00e9liorant ainsi de mani\u00e8re significative les liaisons ferroviaires nord-sud en Europe.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>D'Amsterdam \u00e0 Berlin avec Qbuzz (janvier 2027)<\/em><\/h4><p>Qbuzz profite du paquet ferroviaire \"libre acc\u00e8s\" de l'UE pour demander trois nouvelles liaisons ferroviaires : Amsterdam-Eindhoven, Amsterdam-Berlin et Amsterdam-Paris. Sous r\u00e9serve de l'approbation de l'Autorit\u00e9 n\u00e9erlandaise pour les consommateurs et les march\u00e9s (ACM), ces liaisons pourraient \u00eatre op\u00e9rationnelles \u00e0 partir de janvier 2027.<\/p><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Espagne<\/strong><\/h3><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Madrid vers Alicante et Valence avec Ouigo, Avlo et Iryo<\/em><\/h4><p>En novembre 2022, Ouigo, propri\u00e9t\u00e9 de la SNCF, a mis en place une nouvelle ligne \u00e0 grande vitesse et \u00e9conomique entre Madrid et Valence. D'ici l'\u00e9t\u00e9 2023, le service s'\u00e9tendra \u00e0 Alicante. Au d\u00e9part, le prix des billets sera de 9 euros pour un aller simple avec une valise, avant de se stabiliser autour de 30 euros. Aryo, un autre op\u00e9rateur \u00e0 bas prix de Renfe, doit lancer son service Madrid-Alicante le 27 mars, \u00e0 partir de 7 euros, et Iryo lancera un service similaire le 2 juin. En 2023 et 2024, Ouigo a l'intention d'\u00e9tendre ses services \u00e0 Cordoue, S\u00e9ville, Malaga et \u00e0 la Costa del Sol.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>De Barcelone \u00e0 Madrid avec Iryo<\/em><\/h4><p>Depuis novembre 2022, un nouveau service ferroviaire \u00e0 grande vitesse propos\u00e9 par Iryo, un consortium entre la compagnie a\u00e9rienne espagnole Air Nostrum et la compagnie ferroviaire italienne Trenitalia, permet de voyager plus rapidement et \u00e0 moindre co\u00fbt entre la capitale de l'Espagne et sa principale ville touristique. Iryo propose 16 trains aller-retour quotidiens entre Barcelone et Madrid, avec une dur\u00e9e de voyage de seulement 2,5 heures dans chaque sens, pour un co\u00fbt de seulement 18 euros. \u00c0 partir du 31 mars 2023, ce fournisseur ferroviaire \u00e0 bas prix lancera \u00e9galement un service entre Malaga, Madrid et Cordoue, avec un temps de trajet de trois heures. \u00c0 partir de juin 2023, l'Avlo de Renfe reliera Madrid \u00e0 Malaga et S\u00e9ville.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Barcelone - Lyon via Montpellier et N\u00eemes avec Renfe<\/em><\/h4><p>Le r\u00e9seau ferroviaire public espagnol introduit de nouveaux services AVE \u00e0 grande vitesse vers la France en 2023. Le service Barcelone-Lyon a commenc\u00e9 le 13 juillet, avec un voyage d'une dur\u00e9e d'environ cinq heures. Au d\u00e9part de <a href=\"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/the-top-5-things-to-do-in-barcelona\/\" data-type=\"post\" data-id=\"141\">Barcelone<\/a> le matin, il s'arr\u00eate \u00e0 G\u00e9rone, Figueres, Vilafant, Perpignan, Narbonne, B\u00e9ziers, Montpellier-St-Roch, N\u00eemes et Valence. \u00c0 partir du 1er septembre, le train circulera tous les jours. Les billets pour l'ensemble du trajet sont disponibles \u00e0 partir de 29 euros.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Madrid - Marseille via Barcelone avec Renfe<\/em><\/h4><p>Le plan de Renfe visant \u00e0 \u00e9tendre ses services ferroviaires en France comprend une nouvelle ligne introduite le 28 juillet entre Madrid et Marseille. Dans un premier temps, les trains circuleront du vendredi au lundi, mais il est pr\u00e9vu qu'ils soient quotidiens \u00e0 partir de septembre. D'autres liaisons avec Paris sont pr\u00e9vues en 2024, juste \u00e0 temps pour les Jeux olympiques.<\/p><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Slov\u00e9nie<\/strong><\/h3><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>De Ljubljana \u00e0 Budapest avec les chemins de fer hongrois<\/em><\/h4><p>Lanc\u00e9 en d\u00e9cembre 2021, le train des chemins de fer hongrois relie Ljubljana, en Slov\u00e9nie, \u00e0 Budapest, en Hongrie, en passant par Graz, en Autriche. Le voyage dure environ 7,5 heures et les prix commencent \u00e0 partir de 16 euros par trajet.<\/p><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Su\u00e8de<\/strong><\/h3><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>De Stockholm \u00e0 Hambourg avec SJ EuroNight<\/em><\/h4><p>Lanc\u00e9 en septembre 2022, le train de nuit Stockholm Central - Hambourg-Altona fonctionne \u00e0 l'\u00e9nergie renouvelable. Partant tous les jours \u00e0 17h30 et arrivant \u00e0 6h30, le voyage comprend un arr\u00eat \u00e0 Copenhague. Les options de voyage vont des places assises dans un wagon (\u00e0 partir de 25 euros) aux lits partag\u00e9s dans les compartiments (\u00e0 partir de 45 euros), en passant par les compartiments priv\u00e9s pour deux passagers avec lavabo (\u00e0 partir d'environ 165 euros). Pour ceux qui recherchent plus de confort, les compartiments priv\u00e9s pour un \u00e0 trois voyageurs comprennent des douches, des toilettes et un petit-d\u00e9jeuner, \u00e0 partir d'environ 205 euros. <a href=\"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/can-you-go-interrailing-with-a-dog\/\" data-type=\"post\" data-id=\"2937\">Acceptation des animaux domestiques<\/a> sont \u00e9galement disponibles. Combin\u00e9 aux services Eurostar et Deutsche Bahn existants, ce train permet aux voyageurs de se rendre \u00e0 Stockholm depuis Londres en moins de 24 heures.<\/p><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Suisse<\/strong><\/h3><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>De Zurich \u00e0 Rome avec Nightjet<\/em><\/h4><p>Lors d'une conf\u00e9rence de presse en 2020, Nightjet a annonc\u00e9 son intention de lancer une nouvelle ligne de train de nuit entre Zurich et Rome \u00e0 l'hiver 2022. Reste \u00e0 savoir si ce projet se concr\u00e9tisera comme pr\u00e9vu. Actuellement, les liaisons de Nightjet avec Rome comprennent Vienne, Salzbourg, Villach et Munich.<\/p><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h3 class=\"wp-block-heading\">Royaume-Uni<\/h3><h4 class=\"wp-block-heading\"><em>Londres-Bordeaux avec HS1 (environ 2026)<\/em><\/h4><p>La soci\u00e9t\u00e9 britannique High Speed 1 (HS1), qui exploite la ligne ferroviaire du tunnel sous la Manche, s'appr\u00eate \u00e0 mettre en place une nouvelle liaison entre Londres et Bordeaux. Actuellement, ce trajet passe par Paris et dure environ 6 heures. Un nouvel itin\u00e9raire permettrait de contourner la capitale et de r\u00e9duire la dur\u00e9e du voyage \u00e0 5 heures.<\/p><div class=\"inter-after-content\" style=\"margin-top: 20px;margin-bottom: 20px;\" id=\"inter-2192265342\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-4633244982126279\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block;\" data-ad-client=\"ca-pub-4633244982126279\" \ndata-ad-slot=\"8015293915\" \ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins>\n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que le mouvement en faveur des voyages sans avion gagne du terrain et que la popularit\u00e9 de l'interrailing ne cesse de cro\u00eetre, les voyages en train en Europe font un retour remarqu\u00e9. L'op\u00e9rateur ferroviaire national espagnol, Renfe, a r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9 sa premi\u00e8re liaison ferroviaire \u00e0 grande vitesse avec la France. Par ailleurs, \u00e0 partir du 25 mars 2024, European Sleeper, une start-up sp\u00e9cialis\u00e9e dans les trains de nuit, prolongera son...<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":6058,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-6057","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"","source_text":"","source_url":""},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/daniel-abadia-Njq3Nz6-5rQ-unsplash.jpg","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6057"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6057\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/interrailplanner.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}